Контроль топлива Глонасс
Подключение к CAN-шине транспортного средства и контроль расхода топлива.
CAN-шина используется в автомобилях для взаимодействия бортового компьютера и «интеллектуальных» датчиков, исполнительных механизмов, диагностического оборудования. Многие европейские производители грузовиков и автобусов (MAN, Scania, Mercedes Benz, Volvo, DAF) поддерживают стандарт J1939 CAN FMS, в соответствии с которым наиболее важные параметры функционирования транспортного средства передаются по CAN-шине в едином формате. Точность определения уровня и контроля топлива в баке и его расхода в данном случае зависит напрямую от точности установленных в транспортное средство штатных датчиков. Для мониторинга транспорта рекомендуется использовать подключения глонасс трекера к CAN шине автомобиля для полного контроля топлива и параметров автотранспорта (манера езды водителя, датчик нагрузки на ось, температуру двигателя, и.т.д.
Достоинства подключения к CAN-шине автомобиля
Простота подключения;
Получение дополнительных данных о работе автомобиля, помимо уровня и расхода топлива;
Полное слежение за автомобилем;
Точность и надежность полученных данных по расходу топлива;
Контроль над всеми узлами спец техники;
Недостатки
Не во всех моделях автомобилей имеется CAN шина;
Контроль топлива с помощью установки ДУТ
На сегодняшний день установка датчика уровня это один из самых надежных и доступных способа для конроля топлива на грузовом автотранспорте. Для установки мы предлагаем датчики только провереных производителей , их корпус должен быть выполнен из материала, стойкого к органическим растворителям и нагрузкам в большом диапазоне температур. Измерительная часть датчика должна быть выполнена из стойкого к коррозии алюминия. Немаловажное внимание надо уделять защите электрического кабеля от механических воздействий . Герметичный вибростойкий разъём значительно упрощает подключение и настройку датчикаДля установки мы предлагаем датчики Omnicom, их корпус выполнен из материала, стойкого к органическим растворителям и нагрузкам в широком диапазоне температур. А измерительная часть датчика выполнена из стойкого к коррозии алюминиевого сплава. Её конструкция обеспечивает чистоту внутреннего объема датчика при различных примесях и выпадении парафинов из топлива. Защиту электрического кабеля от механических и атмосферных воздействий обеспечивают гермоввод и металлорукав. Герметичный вибростойкий разъём значительно упрощает подключение и настройку датчикаДля установки мы предлагаем датчики Omnicom, их корпус выполнен из материала, стойкого к органическим растворителям и нагрузкам в широком диапазоне температур. А измерительная часть датчика выполнена из стойкого к коррозии алюминиевого сплава. Её конструкция обеспечивает чистоту внутреннего объема датчика при различных примесях и выпадении парафинов из топлива. Защиту электрического кабеля от механических и атмосферных воздействий обеспечивают гермоввод и металлорукав. Герметичный вибростойкий разъём значительно упрощает подключение и настройку датчика контроля топлива.
Достоинства установки ДУТ
Точность получаемых данных количества топлива в баке;
ВЫВОД
На практике же мы рекомендуем не полагаться на показания штатных датчиков уровня топлива, а рассматривать каждую ситуацию индивидуально. Как правило, подходящее решение определяется индивидуально для каждого заказчика, исходя из поставленных задач. У разных производителей ТС имеются расхождения в работе CAN-шины. И только под конкретную задачу целесообразно подбирать технические решения. В оном случае вполне подходят решения, считывания данных с CAN-шины, так как оно в разы дешевле и не требует никаких изменений топливной системы автотранспорта. А вот заказчикам с высокими требованиями по точности замеров нужно рассматривать вариант установки контроля расхода топлива с погружённым датчиком уровня топлива.
